中华建筑网

　　近期关于地下通道缺陷的报道有很多，例如有的地下通道内部没有造斜坡，行人上下只能拎着重行李艰难行走于阶梯间；残疾人通过地下通道只能依靠别人搀扶，轮椅根本不能行；通道内部积水行人只能趟水而行；地下通道入口在商场内部，行人难以找到等。近日据中华建筑网一篇报道《重庆造价百万地下人行通道成摆设 积水2米多深》我们又仿佛见到了一幅奇景：几位大妈每天挎着菜篮子，在造价百万的“洗菜池”里洗菜，旁边六十多岁老大爷横穿马路被车蹭到……

　　实际上，与商住楼、火车站、港口等大工程相比，设计和修建地下通道的技术含量相对是很低的，最重要的无非两点：坡度和防水。而坡度便涉及到两个，一个是入口坡度，另外一个是内部通道坡度；防水则涉及到通道内部防水施工和防水材料问题。一般地下通道内部人行梯道坡度设计规范规定为1：2～1：3，太大的话会造成地下资源紧张，这样便造成了某些地下通道残疾人、儿童难行等缺陷，这些先不提，我们只针对重庆大渡口区这个地下通道的问题来分析一下。

　　按照新闻中对地下通道问题的描述来看，能够造成这个地下通道积水严重的原因有两个，一个是设计缺陷，没有把握好通道入口坡度，另外一个原因就是通道内部防水施工偷工减料、粗制滥造。

　　首先，这个通道的入口为什么会涌入水？水为什么排不出去？究其原因，很可能是设计的时候入口坡度没有控制好。具体分析一下：

　　一、水往低处走，这是谁都明白的道理，只要入口坡度高于本地段周围路面，就不会出现往地下通道灌水的情况；

　　二、如果这个地下通道入口处设置遮雨设施，使入口在下大雨的时候也能够防止雨水进入，那么可以减少雨后水满通道；

　　三、通道内部坡度（积水点）有问题，并且排泄系统失灵，这样就使水灌进去之后难以排出，最终导致通道废掉。

　　根据以上几点，我们可以采取相应措施来补救：首先，地下通道入口设置适当坡度，高出周围地面；其次，入口处设置遮雨设施；最后，通道内部排水点选择好，如果水进入及时排走。

　　以上我们主要谈的是坡度问题，即假设通道内部积水是由于入口灌水排不出去所致，那么还有另外一种可能，便是积水来源于通道渗水，如果是这个原因的话，那么施工单位在进行通道施工的时候，没有做好防水，他们便应该负有最大的责任。解决办法，无非是亡羊补牢，重新修补地下通道内部防水层。

　　当然，本处地下通道问题延续很久仍没有解决，地方民政部门的责任也不容推卸，并非有什么难以解决的技术难题，关键只在于管与不管，水泵被偷才导致百万通道成为洗菜池的解释并不能让人们所信服。